Essai sur route de la nouvelle Boîte automatique 8 rapports - 308 GT - Peugeot - tutos de Berbiguier

Toute la vie de la voiture sans entretien? NON, toute la vie de la garantie ( et après tu en est de ta poche). entretien tous les 60.000km.

Peut on faire la même chose en mode manuel

Quand est il du frein moteur , sur ce genre de boîte ?.

Très très bonne explication technique les français reviennes en force, pour transformer l essai il faudrai juste reprendre l esprit 405 T16 A quand un v6 bi turbo de 450ch thermique chez Peugeot pour rivaliser avec les rs3 rs4 golf r etc Peugeot 308 v6 kompressor bi turbo de 399ch thermique cela et possible faut juste avoir les cou...

J'ai la même en gris artense tres bonne voiture

J’ai me Partner van eat8 : exceptionnel ! ( merci pour ces explications détaillées )

Je ne dois pas avoir la même voiture car je n'ai pas le même ressenti sur cette GT 180 eat8, je cherche encore le mode roue libre... La 2eme passe à 2000tr/min, la 3eme à plus de 1900tr/min. la 3eme est un peu longue et la 5eme, beaucoup trop courte. La 8eme aurait été un peu plus longue, ça aurait permis de baisser les tours et donc la conso sur autoroute. Et sans parler du patinage continu en dessous de 5°C qui est insupportable. http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet107605.htm

Une leçon de commerce ! Pour revenir sur la boite, c'est très bien mais vous avez au moins 25 ans de retard les gars. Aujourd'hui c'est le double embrayage l'actualité, pas les vieilles boites à convertisseur. Vraiment dommage

C'est grace au tuto de Richard peugeot berbiguier en regardant ceyte video que jai acheter la meme mais en gris artense super voiture

C’est très pro et juste 👌🏾

Top la vidéo 👍👍

Tout à fait d'accord avec VELOVAE ! Remarquable travail, clair et précis, d'information et d'explication détaillée. Franchement, Richard, vous m'avez donné envie d'acheter cette voiture sur laquelle je lorgne depuis longtemps. Mais là, j'avoue que vous m'avez eu ! Je me suis complètement décidé ! Vous n'en auriez pas une sur votre parc occasion ? Non ! Tant pis, de toutes façons il faut que j'attende un peu au niveau budget... Pour le moment seule l'EAT6 me serait possible, mais je n'en veux plus suite à votre vidéo !!! Excellente continuation et continuez avec le même amour de votre métier : ça fait beaucoup de bien !

Bonjour Déjà test impeccable description détaillée complet j'aprecie par contre je suis pas d'accord sur le faite que la boîte n'a pas besoin d'entretien au niveau mécanique tout a fait d'accord avec vous mais une huile perd ses caracterisque technique température ( chaud froid et usure ) il faut donc je pense faire une vidange de la boîte complet + convertisseur de couple et oui nous aurons une boîte qui durera toute la vie de la voiture par contre il me semble que les concessionnaire ne les font pas au prix d'une boîte auto

Trop bien expliqué du coup

Petite réserve sur le fluide qui dure toute la vie de la boîte. C'est ce que disent tous les constructeurs et effectivement Quand la boîte casse, le fluide a duré toute la vie de la boîte. Mais en changeant le fluide, la boîte dure plus longtemps.

👍

Peu de freins moteur ...

Existe t elle en boîte mécanique?

Chapeau !!!! Très pro !!!!!!

Super vidéo ! Je n’est pas bien vue, peut on passer de R à D directement mais sans appuyer sur unlock ? Merci beaucoup ! 👍